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南海偏航電機(jī)有哪些工作原理?

文章出處:新聞動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市騰骉傳動(dòng)設(shè)備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2020-04-27
  ?      偏航電機(jī)也稱(chēng)為對(duì)風(fēng)裝置,其作用在于當(dāng)風(fēng)速矢量的方向變化時(shí),能夠快速平穩(wěn)地對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向,以便風(fēng)輪獲得大的風(fēng)能。小微型風(fēng)力機(jī)常用尾舵對(duì)風(fēng),它主要有兩部分組成,一是尾翼,裝在尾桿上與風(fēng)輪軸平行或成一定的角度。為了避免尾流的影響,也可將尾翼上翹,裝在較高的位置。   
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      中小型風(fēng)機(jī)可用舵輪作為對(duì)風(fēng)裝置,其工作原理大致如下:當(dāng)風(fēng)向變化時(shí),位于風(fēng)輪后面兩舵輪(其旋轉(zhuǎn)平面與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面相垂直)旋轉(zhuǎn),并通過(guò)一套齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使風(fēng)輪偏轉(zhuǎn),當(dāng)風(fēng)輪重新對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向后,舵輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)風(fēng)過(guò)程結(jié)束。   

      大中型風(fēng)力機(jī)一般采用電動(dòng)的偏航系統(tǒng)來(lái)調(diào)整風(fēng)輪并使其對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向。偏航系統(tǒng)一般包括感應(yīng)風(fēng)向的風(fēng)向標(biāo),偏航電機(jī),偏航行星齒輪減速器,回轉(zhuǎn)體大齒輪等。其工作原理如下:風(fēng)向標(biāo)作為感應(yīng)元件將風(fēng)向的變化用電信號(hào)傳遞到偏航電機(jī)的控制回路的處理器里,經(jīng)過(guò)比較后處理器給偏航電機(jī)發(fā)出順時(shí)針或逆時(shí)針的偏航命令,為了減少偏航時(shí)的陀螺力矩,電機(jī)轉(zhuǎn)速將通過(guò)同軸聯(lián)接的減速器減速后,將偏航力矩作用在回轉(zhuǎn)體大齒輪上,帶動(dòng)風(fēng)輪偏航對(duì)風(fēng),當(dāng)對(duì)風(fēng)完成后,風(fēng)向標(biāo)失去電信號(hào),電機(jī)停止工作,偏航過(guò)程結(jié)束。

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