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  • 斷電龍巖剎車電機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)?
    斷電剎車電機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)?剎車電機(jī)日常保護(hù)對(duì)削減和幸免電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障是相當(dāng)緊張的,其中緊張的關(guān)節(jié)是巡回搜檢和及時(shí)破除任何不平常征象的引發(fā)根源,出現(xiàn)變亂后認(rèn)真舉行變亂剖析,采取對(duì)策,則是削減變亂次數(shù)和維修停歇臺(tái)時(shí)進(jìn)步電機(jī)運(yùn)行服從必不行少的技術(shù)工作。
  • 西門子龍巖減速機(jī)如何解決漏油的對(duì)策?
    1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板:西門子減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。
  • 么多利龍巖減速機(jī)出現(xiàn)噪音處理方法?
    么多利減速機(jī)出現(xiàn)噪音處理方法?減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。
  • 邦飛利龍巖減速機(jī)出現(xiàn)故障有哪些方法進(jìn)行處理?
    邦飛利減速機(jī)出現(xiàn)故障有哪些方法進(jìn)行處理?由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:
  • WEG龍巖變頻電機(jī)主要構(gòu)成特點(diǎn)有什么?
    變頻電機(jī)是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下,以100%額定負(fù)載在10%~100%額定速度范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)行,溫升不會(huì)超過該電機(jī)標(biāo)定容許值的電機(jī)。WEG變頻電機(jī)主要構(gòu)成特點(diǎn)有什么?
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